這里舉例的是一種平磨磨頭主軸采用一端滑動(dòng)、一端滾動(dòng)的主軸軸承結(jié)構(gòu)。其中滑動(dòng)軸承與主軸之間的摩擦狀態(tài)有3種：即邊界摩擦、液體摩擦、混合摩擦。

邊界摩擦是指兩滑動(dòng)表面被潤(rùn)滑油中的極性分子(一般存在于油酸、脂肪酸等表面活性添加劑中)與金屬表面直接結(jié)合而形成的邊界吸附膜所隔開，或者被含有硫、氯、磷等活性物質(zhì)與金屬表面起化學(xué)作用形成的無機(jī)鹽膜所隔開。

液體摩擦是指兩滑動(dòng)表面被一層潤(rùn)滑油(承載油膜)完全隔開。

混合摩擦是指介于上述兩種狀態(tài)之間。或邊界摩擦的情況多些；或液體摩擦的情況多些。

為方便起見，邊界摩擦、混合摩擦以下統(tǒng)稱非液體摩擦。滑動(dòng)軸承處于液體摩擦是最理想的狀態(tài)。因?yàn)檫@時(shí)的摩擦阻力小，其摩擦因數(shù)接近于滾動(dòng)軸承的當(dāng)量摩擦因數(shù)。此外，承載油膜可以完全消除磨損，同時(shí)具有良好的吸振、緩沖等優(yōu)點(diǎn)。但當(dāng)滑動(dòng)軸承處于邊界摩擦狀態(tài)，如果邊界油膜被破壞，金屬之間直接發(fā)生摩擦磨損(首先是磨料磨損)將要急劇增大。同時(shí)金屬問摩擦產(chǎn)生的局部溫度急劇升高，溫度升高導(dǎo)致金屬表面急劇膨脹，金屬表面膨脹反過來加劇了金屬間的摩擦。當(dāng)摩擦產(chǎn)生的局部高溫達(dá)到材料的熔化點(diǎn)時(shí)，主軸與軸承之間就會(huì)發(fā)生粘著現(xiàn)象，即抱軸。

這里的平磨滑動(dòng)軸承材料是錫青銅。當(dāng)發(fā)生輕度抱軸時(shí)，主軸表面有黑色燒傷痕跡。滑動(dòng)軸承是銅基合金材料，材料相對(duì)較軟，除有黑色燒傷痕跡之外，燒傷表面還會(huì)形成凹坑。在這種情況下，首先應(yīng)分析抱軸產(chǎn)生的原因，排除故障，修復(fù)主軸及滑動(dòng)軸承表面后重新刮削、裝配。主軸、滑動(dòng)軸承仍可使用。嚴(yán)重的抱軸將會(huì)導(dǎo)致主軸龜裂，在這種情況下應(yīng)更換主軸。